这些年gay_porn，不少80后、90后开动步入新中产阶级。他们不但有着相对足够的经济，也十分驻扎使命与生涯的均衡，宽绰对生涯品性有着较高的条目。而领有一款高品性的汽车，也成为他们晋升生涯品性的迫切神气之一。

售价20多万元的搭伙品牌大五座旗舰SUV，往往就很好地兼顾新中产的多样需求。一方面，由于汽车商场恒久以来酿成了森严的品牌与车型品级，让20万-30万元的SUV再往高潮级的代价变得十分大；另一方面，这类SUV算作品牌旗舰，往来去不错很好地兼顾产物力和性价比，既撑得起门面，售价也不错承受。

现在，20多万元的搭伙品牌大五座旗舰SUV中，一汽-巨匠揽巡、广汽丰田汉兰达以及上汽巨匠途昂X，均是这个级别很受宽宥的车型。最近，继汉兰达焕新上市后，一汽-巨匠揽巡也进行了官方调价，起步价低破25万元大关，性价比进一步晋升。

面临汉兰达和途昂X这两个老敌手，价钱下探后的一汽-巨匠揽巡，是否值得新中产闭眼入呢？

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德日之争，

暗网人兽

揽巡能否比同级日系标杆汉兰达更强？

不成否定，丰田汉兰达凭借泄劲丧气的上风，早就在商场占有立锥之地，是也曾不少中产的首选SUV，更凭借稳重可靠的产物力，成为日系SUV中标杆一般的存在。

不外，汉兰达在国内天然阅历了屡次换代，但恒久以来酿成的中和形象已是树大根深，止境讨岁数偏大的中老年东说念主等老到东说念主群的可爱。

跟着汽车破费主流东说念主群的年青化，80后、90后等新中产的汽车破费不雅也曾与昔时老一辈东说念主有着昭着的区隔，他们除了追求汽车的稳重可靠以及大空间外，还对年青化想象、能源操控以及内饰的豪华感也有着更高的条目。

在这种情况下，汉兰达施行很难自恃他们更多的需求。拿想象来说，新款汉兰达依旧未能解脱中和的想象套路，外不雅上的调动并不大，能源操控发达也偏家用，很难勾起年青东说念主的逸想。

比较之下，巨匠揽巡一眼望去，就能给东说念主盖头换面的嗅觉，全新的灵牛外不雅想象，兼具了硬派野性和温润细腻的作风，既合乎这个级别SUV该有的气质，又能自恃新中产关于质感、品性以致科技感的需求。

能源和操控就更别提了gay_porn，德系汽车在能源性能、底盘调校方面向来就具备上风，这是全球有目共睹的。

揽巡全系搭载与奥迪同款的2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，强盛的能源匹配换挡反映极快的7速湿式双聚散变速箱，一脚油门下去不错片刻连降4挡，大概换来横暴的推背感，这是汉兰达无法企及的。

更何况，揽巡还配备了4Motion智能四驱系统，罗致全时四驱神气，兼顾了公路行驶的稳重性和一定的off-road性能，另外多达7种Active Control驾驶步地，也能松懈协助驾驶者在多样路况下的安全行驶。

昔时，汉兰达卖得好的一大原因便是尺寸大、空间大，不外跟着揽巡等青出于蓝的出现，其上风也曾不复存在。

从尺寸上来看，揽巡和汉兰达齐是几近5米长的SUV，齐算是这个级别中的“大块头”，但咱们要知说念，实在影响车内空间和乘坐舒坦地的主义并非车身长度这项单一主义，更迫切的是轴距和车身宽度。

揽巡的轴距达到了2980mm，车身宽度达2015mm，比较汉兰达均具备昭着的上风。同期，揽巡的后备厢装载才能更强，在不放倒后排座椅的情况下就达到了656L，俺也去而汉兰达只消589L，实用性稍逊一筹。

不得不承认，汉兰达凭借多年来积贮的口碑，依旧是不少年纪偏大的破费者的采取，但关于更年青的新中产而言，汉兰达清亮无法有劝诱他们的点，反倒揽巡不但想象愈加年青前卫，在品性感、操控、能源等多方面也具备昭着的上风，愈加合乎新中产眼里的高品性汽车的定位。

02

同门之争，揽巡能否力压途昂X？

产物力比过汉兰达，揽巡的实力退却小觑。不外，面临底盘架构、能源水平、尺寸均十分的同门昆季巨匠途昂X，揽巡又有多大上风？

施行凭据新中产的特征和破费特色喜好，他们的破费趋向“品性破费”，倾向于破费高品性、高品位的产物，驻扎想象感和精采感，对科技产物和成立很预防。

是以，在面临同品牌下两款定位十分的车型时，新中产往往更倾向采取全体愈加精采的车型，很预防整车的想象、内饰的豪华感以及搭载的科技成立。在这些方面，揽巡就要比途昂X作念得更出色。

途昂X的外不雅天然给东说念主很广袤的嗅觉，但由于这是一款针对北好意思商场设立的车型，在想象上也存在北好意思车型宽绰存在的不够精采的问题，整个外不雅设谋划为简陋粗豪，缺少更多细节上的呈现。

反倒揽巡的想象，既有广袤的一面，也有精采的一面，既能彰显新中产的身份和地位，也合乎他们关于高品性汽车的定位。

揽巡有着高耸的引擎盖，相助多条幅横向进气格栅，整个车头显得极为广袤，但同期，揽巡还对灯光进行了立异型想象，从前脸聚积至翼子板的灯光饰条，相助家眷式日行灯、行李架发光饰条、前后发光LOGO以及聚积式尾灯，共同组玉成身型外饰氛围灯，科技感和品性感更强。

再比如在新中产很预防的科技成立上，揽巡也罗致了时下贱行，且彰显科技感的双联屏想象，比起途昂X依旧罗致的孤立液晶面孔+中控屏的传统想象昭着更文雅。另外，揽巡还全系标配了说念路交通标志识别功能和手机无线充电等智能潮水科技成立。这些科技成立的搭载，无疑愈加讨新中产的可爱。

揽巡比起途昂X的上风还在于，它全系标配了标的盘换挡拨片，大概引发驾驶者的驾驶逸想，同期针对新中产关于音乐音质的高条目，还搭载了哈曼卡顿高档音响，何况扬声器的数目达到了14个，比起途昂X也更有上风。

另外，揽巡在内饰上也多半罗致了皮质等软性材质，相助布满车厢各个边缘的30色律动氛围灯，以及愈加足够的车内空间，也营造出了比较途昂X更显豪华的内饰氛围及舒坦感。

弱点揽巡在此次调价后，不到25万元的起步价也要比起途昂X有着昭着的价差上风，这使得科技成立更丰富、售价还更低、精采感更强的揽巡，性价比和质价比均拉满。

写在终末

算作搭伙中大型SUV中的青出于蓝，巨匠揽巡大概快速踏进最畅销中大型燃油SUV行列，足以见得这款车产物力的优秀。施行上，这与破费者关于一汽-巨匠德系高品性的相信不成分割，揽巡算作一汽-巨匠旗舰SUV，天然罗致了这么的上风，何况搭载了繁密先进的工夫，凭借比较同级更精采的想象、更豪华的内饰以及更丰富的科技成立，实在聚焦了新中产，多维度自恃了他们的需求。

一言以蔽之，关于新中产而言，20多万买台5米级车长的大五座SUV，莫得比一汽-巨匠揽巡更好的采取gay_porn，毕竟花更少的钱买到更好、更精采的产物，莫得哪位新中产会远离。